强制实施:
2009年5月1日，荷兰官方将强制实施“GAS FREE CERTIFICATION”，凡不能出具“GAS FREE CERTIFICATION”的集装箱到港后采取强制措施。


起 因:
欧盟再三强调，集装箱到港不得有“毒”气体残留。但是仍有货物到港之后，残留的有“毒”气体过高，导致卸货工人致命。基于此，荷兰加强了对集装箱有“毒”性残留气体的检测，甚至出动警察，在公路上拦截装有集装箱的车辆进行有“毒”气体的检查，一旦查出有“毒”气体残留，该货将即刻被送往指定地点复查，如果查出有“毒”气体属违禁气体，轻则退货，重则就地销毁，进口公司同时受到非常严厉的处罚。


解决措施:
欧盟规定输欧货物可采用熏蒸，但熏蒸后必须散毒，保证内部浓度不能超过0,1 ppm安全阈限。


青岛JLA出台了针对性检测手段，对目前常见的甲醛、溴甲烷、甲苯、苯、硫酰氟及磷化铝等熏蒸剂和溶液实施残留检测。为集装箱出具“GAS FREE CERTIFICATION”